进退失据的两难境地！ 萌生了退意的二营副营长，随即开始谋算着怎样安全撤离。除非万不得已，绝对不能在白天行动；因为即便他们走的是小路，仍然存在着被发觉的危险——还是等到日暮吧，偷鸡已然不成，这把米是无论如何不能再蚀出去的。 他没有向部下明确传递这个意思，担心影响士气。只是下令：继续原地隐蔽，等待战机。 接下来的这个白天，又发生了两件大事。 首先是上午十点左右，山内公路上突然出现了日军的卡车队，仍然是从丰店方向开过来的，浩浩荡荡；吴子健他们默默地数着，清一色是日军九四式卡车，有的车厢遮有篷布，有的没有；在没有篷布的卡车车厢里，可以看到挤满了穿着黄色军大衣的日本兵，每个车厢大约接近三十人。汽车马达的巨大持久的轰鸣声，惊扰得附近山林里的鸟儿乍翅乱飞。 车队从5连的视野里消失后，吴子健和李天林交换了一下数字：十九辆，其中四辆车的尾部还各拖拽着一门带轮子的九二步兵炮。 至少是两个步兵中队！ 或许，他们完成了对丰店的攻击并达到了目的，现在返回文城去了。 八路军指挥员其实只猜对了一半，这确实是日军的两个步兵中队，是此前大冢联队相川步兵大队从文城火车站紧急增援小榆树山和丰店的，由萩原旅团的参谋长河边大佐亲自率领。但他们此刻不仅是结束任务返回文城，更在准备接下来执行新的作战计划：从同蒲路发兵，扫荡关门山西麓的八路军根据地。 也就是林师徐旅二营在河口村和西坪村的根据地！ 运送这两个步兵中队的卡车，则是濑名师团辎重兵联队的兵站自动车队。 濑名师团的辎重兵联队，目前一分为二建立了两个兵站，一个兵站在孝义县，另一个兵站就在文城火车站。孝义、文城之间隔着一条汾河，濑名师团的工兵联队在河道最窄处搭建了浮桥。平日里，从太原沿同蒲铁道线运送过来的大批军火给养，到文城火车站卸车进入兵站，再由兵站自动车队的卡车装载，跨过汾河浮桥到达彼岸的孝义，以便从那里向前补充濑名师团南下太隰公路作战的主力。 吴子健所在团打过著名的平型关关沟之战，他本人当时亲眼目睹了日军板垣师团三浦旅团的兵站自动车队的规模（作者注：即新庄自动车队，指挥官新庄淳中佐，此战中被击毙），当时足足有一百多辆大卡车，运载的都是日军官兵；这给之前很少见到过汽车的吴子健很大震撼。后来，吴子健刚刚结识了时任晋军参谋的肖俊平，还就日军如此庞大的卡车队咨询过对方；然而，即便肖俊平这个日本通，也不甚了解日军师团的辎重兵建制。但他们都对日军强大的机动投送兵力的能力，感到心惊。 时过境迁，此刻，吴子健和自己的部下，在这个上午再度目睹了日军庞大的卡车队规模，遗憾的是，埋伏在有利地形的他们，却只有一个连的兵力，面对在公路上大摇大摆行军的卡车集群，他们无法也无力再像平型关关沟那样，痛下杀手。 为此，二营副营长的心情，无比沮丧。早在从晋东北五台地区分兵的前夜，吴子健等部分中层指挥员，就力劝团长和政委：像林师这样的有力部队，绝对不应拆分成小于一个团的规模，那样会极大削弱战斗力，以至于在面对日军重兵时丧失正面对决的能力和勇气。 但团长和政委当时都表示了，必须服从延安将红军化整为零的大局：军事是军事，政治是政治！ 此刻的小榆树山里，日军的卡车队终于过完了。松弛下来的李天林，不知趣地捅捅脸色铁青的副营长：“就在嘴边的肥肉，没吃着。”早饭吃得马马虎虎的他，一边说，一边还咂吧咂吧嘴。 吴子健心情奇劣，他不无厌恶地瞪了一眼5连长：“咂吧什么？脱下鞋底子照照你那张樱桃大嘴，还吃肥肉呢，有那个牙口吗？！” 上午的坏心情还没有散净，下午吴子健就又遭到了一次打击。 肖俊平第二次派人追送来了消息，这也是昨夜吴子健派两个尖兵回河口村复命之