人向火车的后面走去。 岳家民忍不住问道：“四叔，那么多人都往前面跑，怎么咱们往后面走？” “这列火车最多的是三等车厢，就在火车头的后面，然后是二等车厢，头等车厢在最后。 咱们坐的是头等车厢，当然要往后走。” 想到家里人都是第一次坐火车，他继续解释道： “在车厢排列上，三等车厢一般紧挨着火车头，其次是二等车厢，最后是头等车厢。 原因很简单，离火车头越近，震动越厉害。 如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险。 此外，离火车头越近，火车煤灰飘得越多，夏天开着窗户，里面的旅客往往会弄得灰头土脸。 坐三等车厢，到站后第一件事情，就是抖一抖身上的煤灰。 不过，到了寒冬，客车排列又会反过来，头等车厢最靠近机车，二等、三等随后。 这是因为火车暖气里的热水都是从锅炉流出来的，自然是离机车越近，暖气也就越热。 而冬天里，必须紧闭车窗，也就不怕煤灰飘进来。” 岳家石第一次听说，很是新奇，“坐个火车竟然还有这么多的说道，今天算是长见识了。” 卧铺车厢的乘客最少，岳文轩等人稍微排了会儿队，就顺利进入了车厢。 这个时代的卧铺车厢，也都是一个个的小隔间，铺位在隔间的左右两侧，都是上下铺，一共有四个铺位。 岳文轩一家，一行十四人，分做四个隔间，岳文轩和孟尹宁占了中间的一个隔间，主要是为了方便照顾大家。 第一次坐火车，而且还是传说中的头等车厢，大家都很新奇，飞机轰炸的场面暂时都被大家给遗忘了，每个人都叽叽喳喳的说个不停。 长途车的头等车厢同短途车的头等车厢，截然不同。 短途车的头等车厢，设置的都是真皮座椅，不会是上下铺。只不过座椅更加豪华，空间也更大。 长途车的头等车厢，设置的都是上下铺，为的是方便客人休息，但空间相对狭小一些。 从洛.阳城到长安，如果一路上顺利的话，大约需要十四五个小时的旅程。 如果遭遇意外情况，比如飞机轰炸或者道路受损，具体需要多长时间，那就不一定了。 行李放好之后，一家人说了会儿话，列车缓缓启动。 头等车厢的列车员，素质高，服务好，列车员查票，态度很和蔼，说话很是恭谨。 查完票，一位列车员拎着水壶，一一询问旅客是否需要热水。 列车员在岳文轩的隔间加满水之后，岳文轩掏出十元法币来递给列车员，“我左右两边的隔间都是我的家人，辛苦你了，这些是给你的小账。” “谢谢先生，祝您全家旅途愉快。” 十块钱的小账已经不算少了，列车员高兴的收了起来。 这个时期，列车员给旅客添水，旅客是要给小帐的。 小账可以多给，也可以少给，并没有固定的数额。 但要是给的太少，列车员肯定不高兴。 头等车厢的旅客大多有钱有势，就算是给的少了，或者不给，列车员也不敢甩脸子。 如果是三等车厢的乘客给的小账太少，列车员很可能会直接开口索要，甚至出言辱骂。 当然了，如果