> 就算他能勉强吸到秦淼的尾流，但是两人之间的差距依旧在被秦淼不断拉大。 在周冠宇的视角之中，秦淼的走线就像是被机器控制的一样，不管是刹车、入弯、切弯、出弯，每一个步骤都做得恰到好处，妙到毫巅，将赛车在尽可能小的轮胎磨损状态下推到极限。 而周冠宇驾驶的时候多多少少都会有那么一些瑕疵。 与秦淼相比可能就只是一个弯道刹车晚了一米或者早了一米，入弯的角度小了或者大了，基本上都不会对速度造成太大的影响。 但是积少成多，久而久之周冠宇就算是全力推进也追不上秦淼了。 所以在第3圈之后，周冠宇也老实了，自己开始跑自己的节奏。 然后…… 秦淼和周冠宇就没镜头了。 在第七圈的时候，秦淼就拉开了周冠宇2.5秒的距离，更是拉开了伊洛特3.6秒。 因为是F2的比赛，所以导播更喜欢把镜头给更多的F2车手。 那些角度比较大的弯道出现在转播画面之中的时候，基本上就看不到秦淼的车了。 因为等F2的大部队出现在镜头之中的时候，秦淼已经跑过了这个弯，开始向着下一个弯前进了。 第八圈，秦淼刷新自己的最快单圈速度：1:17:667。 第九圈，秦淼在F2赛场上第1次对其他赛车手完成套圈，被套圈的倒霉蛋是小学生角田裕毅。 这哥们儿好像遇到了机械故障进了一次站，出来的时候就在秦淼前面不远，秦淼两圈就追上去了，随后靠着蓝旗轻松对他完成了套圈。 第十一圈，英国车手杰克·艾特肯第1个进站换上了硬胎。 此时距离比赛结束还有29圈。 同时，秦淼又一次刷新自己最快单圈纪录：1:17:555。 第十二圈，进站窗口打开，三台车进站换胎。 第十三圈，秦淼与周冠宇之间的时间差距来到6.5秒，而周冠宇与他的队友伊洛特差距稍微拉大了一点：1.7秒。 看到秦淼与周冠宇的差距，兵哥锐评：“这完全就是F1车手下放F2来炸鱼了……” 第十八圈，周冠宇进站换胎，换胎工表现完美，总用时6.2秒。 周冠宇出站之后落在第六的位置，前面是没有进站的俄罗斯车手阿特姆·马卡洛夫。 第二十二圈，基本上所有车队的车手都进站换了硬胎，之所以说基本上是因为秦淼此时还用着那套软胎在跑，并且在这一圈又刷新了一下自己的最快单圈：1:17:332。 看到这里的飞哥不由惊呼：“这秦淼到底是哪个石头缝里蹦出来的？起步能力强，防守能力刚刚也是惊鸿一瞥，现在保胎能力也这么恐怖，跑了22圈的软胎居然还能刷新自己的最快单圈记录？” 差点就来一句，此子恐怖如斯，将来必成大器了。 而此时的秦淼与已经进过站了的周冠宇之间的时间差距来到了42.7秒。 但是此时的秦淼依旧没有要进站的意思，在技能的加持以及他刻意的保胎驾驶方式下，秦淼这套软胎的平均磨损只有31%，甚至连抓地力的悬崖点都没到。 悬崖点顾名思义，轮胎磨损与轮胎抓地力有着很强的关联。 而随着轮胎的磨损，轮胎的抓地力会逐渐下降，而这个抓地力下降趋势是很平缓的。