原中，依靠着煤矿山而建立。 主要能源依靠是煤矿！ 这些工厂，比如钢铁工厂，比如军工厂或诸多零部件加工厂、火绳枪工厂、加兰德步枪工厂、热气球工厂等等。 合计大概有二百八十七家工厂！ 这些工厂，聘用的工人数量在八十万左右。 其中五十万是奴隶子弟出身，三十万是京城的良家子弟。 这些工厂，利润最大的是钢铁工厂！ 现在一个钢铁工厂的产量，差不多是以前大燕全年钢铁产量的一倍。 现在，十几个钢铁工厂加班加点地生产，生产出来钢铁。 用于卖给各大工厂来制作器械，或者是轮船，亦或者是火车道路等。 这些生意，肯定不是燕北包办。 燕北做到引导作用，具体是官员们监督，商人们自己出钱来做生意。 比如一个大商人，出三十万两，购买两个蒸汽轮机，弄出来一个火车头。 再花费四十万两，购买三百公里的铁轨，将铁轨铺设开后。 这个商人便可以在获取收回成本的基础上，加二十来年的经营权。 比如京城到附近扬州，立华州等几个大州的线路，全部可以铺设铁轨。 到时候无论是人员来往，还是货物来往，全部都是以铁路来运输。 这个时刻，这个商人便可以决定来往路费是多少。 但燕北的官方会给一个合理的评估价，商人只能在评估价的上下游浮动百分之三十左右。 这样以来，商人前期投入的七十万两，大概十年能够回本。 随后，二十年，都是商人掌握经营权，理论上可以再赚两个七十万两。 可随着工业革新的加强，后期利润会越来越高，货物会越来越多，运输的次数会越来越多。 所以，可能商人后期赚到两个两百万两，甚至更多。 但燕北也给官员们表示，商人愿意抱着这个根本来投资，就要让其赚，决不能朝令夕改。 否则朝廷看到他们赚大钱，就像是以前的朝廷一样，收拾他们，这不合适。 这样容易培养市场，只赚短期的钱财，而不赚长期钱财。 燕北需要的是，全国上下，一起赚长期钱财，细水长流，负责第一次工业革新。 而不是赚一波就跑的情况，那样损失最大的是燕北。 火车铁轨，有的是大燕官方出钱来修建，有的是民间自己修建。 民间修建铁轨，大概都在十五年到十年左右回本，再赚二十年。 最多三十五年后，无论赚多少，无论多久开始回本！ 官方都会收回