惊人的，因为之前的车头设计，就已经使用了当时最先进的技术，很多人都想不到，这块儿的设计竟然还能够有这么大的提升空间。
除此之外，宁晨等人在核聚变动力装置上面的研究，也倾注了非常大的精力。
虽然之前项目组就在安全问题上面做了很多工作，不过毕竟之前的项目，要么就是没有碰撞的风险，要么就是实验性质的研究。
而这一次，核聚变列车可是真的要进行商业运行的，即便发生碰撞的概率非常之低，也要尽力做好相关保障工作。
为此，宁晨等人特意在核聚变动力装置外面，又多加了一个新的保护层，这种保护层使用的材料，具有非常强大的硬度，与之前的“纳米丝线”材料有着非常密切的关系。