像李蔡信也是那样。
历史上，他不喜欢大股东对和记黄埔的干涉，不仅仅是祈德尊时代的和记黄埔大股东，还有汇沣银行是和记黄埔大股东的时代，还有李加城是和记黄埔大股东的时代。
除此之外，他之所以那样，还是有些看不起那些华资。
特别是历史上，李加城以很低的价格就吞掉和记黄埔的情况下。
当初第一次见到杨铭的时候，他的心态就是那样。
现在，他已经明白，杨先生已经大不一样。
“韦理和伱说了？”
“韦理先生说，推荐我担任新组建的第一航运集团总经理。”
“不错，他推荐你和夏伯殷，认为你的能力要比夏伯殷强，而且，你的性格更适合现在的位置，我是赞同韦理的说法。如果你不愿意，我也可以让夏伯殷担任这个位置。”
“杨先生，我非常乐意。”
“那你对于新组建的第一航运集团有什么想法？还有，我听说现在全球航运业可能出现大衰退，航运业危机出现，包裕刚甚至提出弃舟登陆的方案。”
全球航运业衰退？
实际上，就全球资本市场来说，每隔一段时间就会出现这种情况，因为全球航运业过剩导致的，这必然导致全球一些造船公司倒闭，也导致一些竞争力不强的海运公司在这次危机中倒闭。
在李蔡信看来，这反而是发展的好机会。
至于包裕刚提出弃舟登陆的方案，在李蔡信看来，包裕刚家族主业就是航运业，怎么可能完全退出，不过是把一部分船只卖掉，换取资金投资其他行业。
这就如同有人预测到全球股市要下跌，提前卖掉一部分股票，拿到资金，投资到其他行业。等全球股市再次上涨前，肯定又会重新买回股票。
很明显，现在包裕刚弃舟登陆的方案就是那样，先把那些船只卖掉部分，拿到大量资金投资其他行业，不至于到时那些船只过度贬值。
因为船只时时刻刻都有损耗，越旧是越不值钱的，可以在船只高价的时候卖出去套取部分资金。
等过几年，再把船只买回来，继续做他的世界船王。
这也是为什么，历史上，包裕刚在收购九龙仓，会德丰洋行的时候，包裕刚家族单靠自己的资金并没有太多，很多都是高利息从汇沣银行那里借来的。
这就是因为他弃舟登陆的时候，只是卖掉部分的船只，并没有把环球航运和亚洲海运的大部分船只卖掉。
这种情况下，获得资金当然不会太多。
杨铭和李蔡信提起包裕刚，那就是让李蔡信把包裕刚当成自己的对手。
让杨铭没想到，李蔡信还真的是有能力，那么快就看出在里面的问题。
“李蔡信，你说得不错。任何行业发展到一定程度都会出现行业危机，只要顺利渡过，那么这些都算不上什么问题。”
历史上，东方海运的董浩运和会德丰洋行的约翰马凳都加大对航运方面的投资。
相反，董浩运熬过去，虽然欠下两百多亿债务，但是，东方海外集团实力更强，成为香江第二大船王，也是世界第二大船王。
约翰马凳熬不过去，不但没有把会德丰洋行的航运业发展起来，甚至连会德丰洋行都丢掉了，损失巨大。
杨铭和李蔡信在那聊了许多。
原来李蔡信觉得杨先生能够吞掉九龙仓，甚至和记黄埔，他觉得杨先生就是运气好。
此时，他和杨先生聊天的时候，他才真正发现，自己错了。
杨先生的能力远比他想象中还要厉害。
怪不得，现在麦里思