决胜战车这种武器，其实在春秋战国只是就已经有了雏形，只是攻击防御各方面都比较一般，限于落后的生产力，各国的保有量其实不算太多。
据《司马法》等古籍所讲，古时候兵车一乘，有甲士三人,步卒七十二人。
打仗时，甲士三人立于车上，一人居中驾车，二人左右执兵器以战，步卒随车前进。
这样看来古时候以一个车为作战单位的作战人员大致有七十六人。
那么“千乘之国”，就是有兵力，七万六千人；“万乘之国”就是有兵力，七十六万人。
事实上，这个只是理论意义上的，根据那时候的工业化水平，人数或许可以凑一凑，但战车的数量很难达到。
这里还有一个问题就是，所谓十万大军二十万大军之类的表述，又是往往会把后勤人员等非战斗人员计算在内，然后在这个基础上再加一些数字。
至于一场战争所谓的百万大军，可能性实在很小。
当然，这也不是绝对的，夏商周还有特殊战争，动员范围相当大，如牧野之战，不仅倾巢而出，且联合十余个外族诸侯。
周人一方的军力总数达战车四千乘、甲士四万五千人、虎贲三千人。按照《司马法》，
这个车兵比例是合理的，即“一乘出一辆战车、十个甲士”，车兵比约一比十。
所以，牧野之战中，周人总共出动了约四十五万人。规模可谓相当大了，战果也非常惊人，《逸周书·世俘解》说道，灭殷之诸侯国九十九个（后来又扩大到六百多个），俘虏了殷人军队十万、人口三十万。
这场战役的绝对主力，周人著名的“西六师”，后来在幽王时期在围攻西申国时，被戎人联合打败，估计全军覆没，当时应该有千乘规模了。
此后周桓王又召集东部诸侯讨伐郑国，发动了“繻葛之战”，规模估计也不小。
到了春秋后期，晋国、楚国都达到了四千乘战车的实力，与牧野之战的周人联军相当了。
当然，更多的时候，尤其是到了后来，“号称”成为了一种正常操作，往往和实际数据相差很大。
三国赤壁之战，按照历史学家的考证，曹操最多也就二十多万军士，但却号称八十三万，这其实和春秋战国时期“千乘之国”、“万乘之国”的说法类似。
不过现在钟粟在宗泽思路基础上提出的这种方案，结合了战斗力和成本因素。
不管从哪个角度考虑，决胜战车的战力，必定
远远大于春秋战国之时的战车。
所以，一场战争或许有个几百辆就已经足够，一次野战冲锋，同时有二三十辆杀过去，那气势和威力也绝对不容小觑。
除了威力的原因，还在于大宋目前的作战，并不单纯依赖决胜战车，毕竟还有其他杀伤力更大的武器。
钟粟觉得，或许战车会称为最后的辉煌，只要大宋将火器的研发不断坚持下去，战车最终会逐渐退出历史舞台。
或许，过个一百多年，大宋的工业水准继续提高，那是就不是战车，坦克的雏形都有出现的可能。
这些事想了也是白想，拿下幽云十六州，或许顺手把契丹打残，钟粟就满足了，大宋不是后来嗜杀成性的蒙古人，实在没必要继续东征西讨。
再说，有些历史使命得留给下一代人，一次把所有的事情做完，后人反倒会有倦怠心里，这可不是一个好事情。
从兵工学院出来的时候，王元道和贺松风已经在等着他，钟粟已经猜到，两人显然是要对他说招生的事情。
几大学院被掏空后，很快便迎来了新一波的学子。
西夏是怎么败的，