了，那为什么巨鹰家的飞机貌似比咱们生产速度快呢？
其实，不是咱们不能快。
而是咱们各项工作做得比对方更加精细，每一个部件都精益求精，各个环节绝对不马虎不含糊。
还有就是，咱们的技术人员也是对产品升级有着一种狂热。
每一批飞机，跟下一批都有可能会有微小的一些变化。
这种变化更合理更能促进飞机的性能。
有资深飞行员就说过，别看有些战机外形好像没怎么变，但是，内里的设计已经是在几年内沧海桑田。
变化实在是太大。
到了1986年的1月初，成飞的舰载机产品已经量产了30余架了。
而恰巧这个时候，第一艘国产航母也正巧前期的各种海试已经是完成了。
于是，舰载机上舰就提上了日程。
一艘航母，要想形成战力，也是需要一段不短的时间的。
舰载机上舰之后，还是需要比较长一段时间的训练的。
因为，舰载机在航母上的起降，那绝对是个技术活儿。
也考验飞行员的勇气和耐心以及韧性。
要培养出一个成熟的舰载机飞行员，那也是需要较长的时间。
不过，总得来说，一切都挺顺利的。
1986年的1月13日上午，舰载机开始上舰。
舰载机上舰的主要方式其实就是由飞行员驾驶飞机直接从陆上基地起飞，直接上航母。
这种方式操作简便，不需要复杂的机械设备。
当然，这对飞行员的心理素质考验也是比较大的。
不过，舰载机飞行员其实在陆上都已经进行了严格的全面训练。
就拿这个着舰训练吧，也是要进行至少几十上百次的训练，确保万无一失的。
但即便如此，直接开着飞机在航母上降落，这对于飞行员来说，也仍然是一个全新的考验。
张成杰是一名军龄8年的飞行员。
他从歼六时期就开始驾驶战机。
当然，他赶上了好时候，老飞机没开多少年呢，国家就研发出了真正的第三代战机歼十。
因为张成杰在训练以及战斗演习中表现良好，他也成为了第一批歼十飞行员。
当初开上歼十的时候，张成杰就十分的激动。
因为，这是真正意义上的现代化战机嘛！
张成杰一开始还不知道歼十比歼六主要先进在哪里。
电子设备先进，难道真的能够大幅度提升战机的战斗力？
开上歼十之后，张成杰就被震惊到了。
他发现，这架三代战机是全方位的领先。
它的发动机性能强大，这让歼十的机动性能甚至要比16都要厉害挺多。
歼六更是压根没办法比的。
除了强大的机动性之外，歼十的航电、雷达都很厉害。
张成杰开上歼十跟着师傅实习的时候，第一次体验到了什么叫做超视距锁定。
这架战机上的雷达竟然可以锁定一百多公里外的目标。
这也太不可思议了。它的挂载的导弹也有大幅度提升，可以打击数十公里外的目标，还能精准命中。
张成杰心想，怪不得霉帝狂得没边儿，说什么可以一架战机吊打我们几十架。
人家之前可以在视距之外瞄准我们打。
而我们在歼六时代只能贴身肉搏。
祖国了不起啊！
这么短时间内，竟然搞出了如此厉害的三代战机。
张成杰驾驶歼十的时间已经有三年多的时间。
他的驻地之前一直都在东山省某地。
他也是曾经架机跟对手对抗过的。
可以说，歼十跟对手的飞机进行较量，是完全可以占据上风的。
以前都是鹰过来挑衅戏耍龙。
现在，他们要是再