就知道情况有多么严重了。
这个东西是少见的同时装备了喷气发动机和螺旋桨发动机的机型，粗听起来并不出名，从飞行特性上，乍一看好像没什么先进的地方，飞不快，也飞不高。
这和日后的u2、sr71这些相比，好像应该很好对付。
可是这货有个另外的本事，反其道而行之。它飞不很高，但是能飞很低，这就很难办了。
飞得低，本来就会导致发现距离被压缩，加上它飞得低，这年头战斗机上本来就没有靠谱的雷达，就算有部分机型有，比如用轰炸机改装的专用机型，但这时候的雷达对于地面杂波的处理能力非常有限，很难稳定的搜索和跟踪这东西。
这都算了，作为电子侦察机，p2v自己就有在这个时候算得上强大的电子干扰能力，它放起干扰来，就更难以跟踪了。
而且这种机型的活动习惯是，晚上来！
这就让地面引导、战斗机接近目标空域后目视搜索作战的可能性彻底泡了汤，也算是我们在夜战上因为装备不足吃的亏了。
p2v自己装有地形搜索雷达，哪怕晚上也能飞得很低，甚至能到300米以下，它自己都不用干什么，光是这个地形，对于当时的我飞行军来说，就是最大的威胁。
一般人想象不到的是，这种飞机是我们在击落它之前，吃亏最多的飞机，它基本上没有什么反击能力，可是就是因为夜战，我们因为地形问题损失了4架飞机，牺牲了10名飞行员。
后来我们改进了战法，但是短时间还是没有能击落它，一位飞行员打急眼了，在夜战中耗光了炮弹之后，甚至申请直接撞击，当然，这个饱含大无畏的牺牲精神的请示，被指挥员断然否决了。
一直到1961年，才被我们的高炮部队采用雷达突然开机的近快战法，打下了第一架。
但是飞行军击落p2v，是一直到1963年6月才打下了第一架。
不过这种东西一旦被击落，就很快怂了，因为一旦找到办法，它就很难应对。
一年后的6月，又被飞行军击落了一架，证明上次击落它不是侥幸之后，就慢慢不敢再来了。
击落三架，上面的飞行员加上电子战人员，粗估一共毙命了50来个敌人。
但是这些都是日后的事情了，60年中，正好是这东西活动最为猖獗的时候，然而一是拿他没办法，二是已经开始出现损失了，作为主管军事技术的防工委，自然收到了军方的相关要求。
你们得想想办法，哪怕土法上马，也得想想。
防工委领导看着这个文件，打了个电话，请来了委里的总工。
总工过来，领导把文件交给他：“这个你看过吧？有没有什么思路？”
总工点点头：“看到了，情况很严重啊。从技术上来说，很困难，暂时只有在战法技法上面想想办法。不过我在审阅别的单位的工作过程中，倒是发现了一个很有意思的，某船舶研究院上报的科研内容里，有关于在外部技术专家启发下，申请搞舰用电子对抗系统的内容。”
防工委领导眼睛一亮：“他们已经想到这里了？那叫他们过来汇报汇报，看看能不能碰撞出什么火来？”
总工摇摇头：“暂时不用请他们过来，他们现在还在申请和预研，而且我打电话问过他们了，伱猜，他们是怎么突然想起来要搞这个东西的？”
总工脸上带着神秘的笑容，看着防工委领导。
这我特么怎么猜得到？领导脑袋里面转了好几圈，突然反应过来：“外部技术专家.看你这个样子，难道是因为高振东？”
总工哈哈大笑：“我就知道你能猜得到。他们负责这个的人，有位同学是负责仿制反舰导弹的制导系统的，在高振东这儿学了不少东西。他的这个同学，在交流的过程中，发现高振东对电子对抗很有想法，就叫他过去取经，然后就