厢。
在这一刻，他忽然有种明悟，东北的先天禀赋这么好，在建国初期几乎是国内最好的地方，为什么在以后的几十年一步一个坎儿的往下走。
这还只是木材，除此之外还有煤炭、钢铁、石油、粮食，每天都在一车车往外运。
还有支援三线建设，直接把大批企业的精华抽走了，只剩下个空壳子，还没等恢复过来，就遇上背靠外资的南方商品冲击，本来就半死不活的，干脆一棒子敲死了。
终于，最后一节列车过去，宁卫东收拢思绪看向王叶。
王叶道：“绥芬那边的情况比较复杂，我们过去之后要更小心。”
宁卫东“嗯”了一声，至于怎么个复杂法也不用细说，反正他自有打算。
既然走这边，出去之后也不急着去伯力，先到海参崴去拜见那位卡得罗也夫酱军。
有张主任的面子，再加上之前谢廖沙夫妇过去，已经表明在某种程度上，速联这边也有改善关系需求，这位酱军阁下应该会行个方便。
火车行驶，走走停停的，因为是单行线，需要不断避让对向来车。
铁路上叫‘待避’。
晃晃荡荡的，直至晚上天黑，总算抵达了绥芬。
早在一九零几年，绥芬作为中东路的起点，就修建了火车站。
随着与速联闹僵，在几点昏黄灯光下，这座小站显得愈发冷清沧桑。
下车出站。
在接站口外面站着一名敞怀穿着铁路版蓝色军大衣的汉子，抽着旱烟袋往里边看着。
下车的旅客不多，宁卫东几个人就显得格外惹眼。
汉子抬腿在鞋底上磕了磕烟袋锅子，迈步走过去操着极重的东北口音问：“是京城来的？”
王叶迎了一步：“你是王森同志？”
汉子点头，从兜里拿出一个工作证递过去。
王叶查看一下，递回去道：“我叫王叶。”也拿出证件给对方查验。
确认身份后，王森一晃身子，说了一声“跟我来”，自顾自就走。
宁卫东几个人跟上。
往前不远就看见一辆大车。
大车就是马车，拉车的不同也叫马车、驴车。
王森这个，前面挂了一头膘肥体壮的大耳朵骡子。
这种驴马杂交的动物，本身虽然不能再繁殖，却是相当好的畜力。
比驴力气大，还没马那么娇气。
一看就用了有些年头的板车上铺着蓝色的棉门帘，应该是为了接人特地铺的。
几个人把行李放上去，让王叶一个女同志坐当中，其他几人沿着车轱辘四下的边坐着，脚在下边垂着。
王森解开拴在树上的缰绳，拿出鞭子一甩，凌空啪的一声，没打在骡子身上，却把骡子吓了一跳，立即动了起来。
“喔喔~”王森吆喝两声，赶着车上了马路。
宁卫东穿越前，很小的时候看人赶过马车，恍惚记得吆喝声的意义。
‘驾’是前进，‘喻’是停，‘得儿’是左转，‘喔’是右转。
大抵是差不多的。
王森相当熟练，不一会儿就赶着车离开了车站门口的小广场。
此时的绥芬只是个边陲小镇，天黑了城里也没多少亮灯的。
这里似乎比哈市更冷，北风呜咽着，顺袄袖子，脖领子直往里钻，加了衣服也觉着冷。
好在这段路不远，大概十几分钟，骡车来到一个挂招待所牌子的平房前面。
王森喊了一声“喻~”，骡子乖乖停下。
回身说了声“到了”，便先跳下骡车。
宁卫东几人跟着下来。
这里已经是土路，常年走大车在路面上压出两道车辙。
下来的时候一脚深一脚浅，不注意就容易崴脚。
几人提着行李走进招待所。
也没有所谓的前台，里边还兼着食杂店的