分成本。
尽管只有600次充电放电，比磷酸铁锂的2000次左右弱爆了，但这东西便宜得要死。
生产一吨磷酸铁锂的成本，都可以生产8.5立方米，即12.75吨的凝胶电池了。
用报废了，更换起来不心疼。
其他电池需要各种稀有元素，这加大了生产成本的同时，也增加了产业链的风险，毕竟国内很多稀有元素的储备不足，一旦国外有风吹草动，就会导致生产成本大幅度飙升。
而凝胶电池的核心原材料是大豆、秸秆和氯化钾，这些东西现在国内并不缺乏。
当然，凝胶电池的好处，还是利好储电产业。
毕竟其充电放电加起来的损耗率，仅仅只有6∽14%，这意味着充电10度，放电差不多有8.6∽9.4度，比现在的抽水蓄能水库更有优势，抽水蓄能水库上限，也只能做到充电10度，放电7.5度。
至于应用在交通工具的移动电源上，肯定是可以的。
但是考虑到凝胶电池充电极限功率，也只能达到96千瓦，没有办法实现几分钟快充。
因此其比较适合换电模式，而不是充电模式。
就是交通工具的电池电量消耗得差不多了，就直接去更换电池，避免充电的麻烦。
按照目前的情况，凝胶电池每立方米450千瓦时的能量密度，如果是普通家庭小轿车，150千瓦时的电量就足够用了，没有必要将电池设计得那么大。
倒是大货车、工程车辆、内河运输船之类，需要比较大的电量。
(本章完)