无名小镇虽然也有码头，但大部分都是停靠一些货运用小汽轮。有捕蟹船出发的码头是在小镇南边，另一处比较热闹，规模也比较大的码头小镇。
两边小镇当然不是那种老死不相往来的情形。所以亨利想上捕蟹船，镇上的老人就帮忙联络一个比较老道的船长。
老约翰甚至亲自开车，把亨利送了过去。
副驾坐的是联络船长的镇上老人，大家都叫他波兰佬。亨利则是坐在后车斗，裹着大衣，悠闲地晒着十月的太阳。
尽管十月在低纬度地区只算是秋天，但是阿拉斯加已经是冷到会刺骨了。挤不进驾驶室，只能委屈地坐在后车斗上的亨利，其实对这个可以晒到太阳的位置是求之不得。
虽然猜测自己可能是氪星人，但亨利也没有抓到时间就跑去晒太阳。因为这么做，太着相。
再说现在的力量水平，已经足以应付日常的生活了。就算把自己晒太阳晒到可移山填海的程度，又哪里有山可以移，有海可以填呢。
紫薯精弹响指，那是大概三十年后的事情。现在才一九九零年，不用烦恼那么远的麻烦。
但有机会的时候，亨利还是会很享受地晒着太阳，就像现在。
而且根据老约翰所说，自己倒在海滩上的时候，就是他用这辆车把自己载回来的。当时就扔在后车斗上，这回算是重温旧梦了。
至于他们口中很近的南边小镇，老约翰用时速七八十公里的速度狂飙，足足开了三个小时多，这才到达目的地。
这也让亨利理解到，阿拉斯加人所谓的‘很近’，究竟有多近了。大略是长颈龙的神经反射弧，才能体会到的很近。
阿拉斯加州捕蟹季是每年的十月与十一月，这段时间也是帝王蟹最肥美的时候。
每年都会有数百艘的捕蟹船，从阿拉斯加州各个地区出发，在初冬的白令海捕捞帝王蟹。
作为餐桌上的佳肴，仅有两个月捕捞期的帝王蟹产值将近五亿美釖。
这不光属于阿拉斯加的支柱性产业，更有许多企业与小区与此相关，特别是捕蟹的渔民。
有不少人一年光是赚这两个月，就能在剩下的十个月逍遥度日。
但也因为作业环境太过恶劣，作业过程也相当危险，所以每年都有渔民或渔船回不来。船长与船东更是每年都在应征人手，没有哪年是不缺人的。
尽管如此，某些由经验老道的船长所带领的船，也不是谁想上就能上的。
在这里讨生活的人，都知道哪些人本事比较好，哪些人除了唬唬外地人外，只能用更高的薪水才能雇用到本地人。
真没有船长敢贪便宜，载上一船什么都不会的菜鸟去捕蟹。
除非打算整艘船都不回来，准备骗保险。通常这种情形要是被保险公司发现，也是不予理赔。
况且新手太多的船，在捕捞作业的效率上确实不如那些老手云集的船来得好。
为了不想有钱赚，没命花，大多数人还是会找那种由稳妥的船长带领，且老手多的捕蟹船。
老约翰等人，帮亨利联络的就是这么一艘船。
安妮二一号，船东就是船长，乔治?杰佛逊三世。不知道的人，还会以为两任美国总统合体了呢。
老乔治是个传统的捕蟹人，接手他爸与他祖父的渔船和事业，打小就在这一行的最前线拼搏。所以他不光是熟，而且还很会带人。
要是哪家有孩子想走这一途，那就来跟老乔治跑趟船。只要这个老船长可以点头，那么菜鸟马上蜕变成为老鸟，不管哪条船都会欢迎。
要是有哪家孩子想要赚个快钱，只跑个一趟两趟的，那也是要上老乔治的船。至少安安稳稳，全须全尾的回来是没有问题的。
不过也别以为什么人都可以上老乔治的船。跟其他处于招聘困难，有手就能上的船不同。老乔治的船既然热门，那他这个船