目标太大，但马达体积小，运回香江很方便。
买几台发动机改造改造自己的缉私船，同样花不了多大力气。
“我们需要比250马力马达更大的发动机，推力要更猛，比他们更快！”
“……”
唐文捂着头，早知道就把他们全都赶走都别进村了。
刚卖了一批大飞，转头就要想办法抓大飞，这不是左右手互博么？
而且这左右互搏还挺有难度，因为“免税一号”可是能跑到50节，已经算得上船中超跑。
再想超越这个速度还有明显优势，那马力要堆到多少？
唐文很想说一句“NO”，但想到在缉私局眼皮子底下和王虎交易，要是弄点事出来也挺麻烦，最终还是找来唐一想办法。
作为专业人士，唐一先问了缉私局目前使用的快艇大小和大致船型，然后就在草纸上画大致草图。
又和陈铭确认了吨位等其他数据后，他最终挑出一种约5吨重的小型快艇说道：
“把船体内掏空，使用内置引擎，3000匹到3500匹马力，最终重量6吨左右，速度可以达到70节。”
“70节？！”
唐文和陈铭都睁大了眼睛，这个速度可是快的吓人。
而且3000匹以上马力，岂不是和千吨重的桥立号差不多？
可是桥立号多大，这么澎湃的动力塞进5吨重的小船，能塞得进去吗？
面对陈铭质疑的目光，唐一解释道：
“要想追捕50节以上的船，你们的快艇速度就要70节以上，当然也需要付出极大的代价。”
“整个船舱中部需要掏空塞柴油机，这才能在高速航行时保持重心使螺旋桨浸水而不是跳出来。
如果使用外挂机，快艇就会在水上不断跳跃，限制最大速度。”
陈铭使劲点头，外挂机的缺陷就是这样。
“而且外挂机体积小散热能力很差，最大航速持续不了多久，但内置柴油机不同，可以连续最高速度行驶很长一段时间。
当然，这也是有代价的，以我们的能力只能使用4台850马力的柴油机并联，不仅可靠性低，而且价格非常昂贵。”
后一句话唐一刻意加重了语气，他已经得到了唐文的暗示，用高价码唬退香江佬。
3000匹马力柴油机组在鱼雷艇上用的不少，但要想在5吨的小快艇里塞进去，几乎要动用造船厂能力的极限。
而且这样做的后果就是动力系统占据90%的空间的重量，几乎和比赛的快艇一样鸡肋。
为什么是850马力？因为40年代技术的柴油机到顶也就是这样，除非放大体积和重量。
“那这样改造一条船多少钱？”
“这……”
唐一没有回答，而是为难的说道：
“850匹马力，需要的是V型12缸布局，以及机械增压系统。
更何况四台发动机并联需要额外优化，恐怕你们很难自行安装，不如盖金制造。”
“不行！”
陈铭摇头道：
“不能打草惊蛇，发动机我们还能悄悄运走，船的体积太大了。”
“我们在香江也能找到合作的船厂，只要有发动