陆路运输“花石纲”，好处太多了，尤其花费也不大。
秋老师：但是，风险非常高，一旦遇到台风，有可能全部被风浪吞没。
我们都知道，在历史上陆路运输“花石纲”太劳民伤财。为了平息民愤，宋徽宗甚至一度罢免了朱勔的官职，收走了朱勔的权力。
在大宋朝海运一直是很先进，很发达的。有很多有实力的船帮，他们拥有从事海上运输的能力。
为了重新讨得宋徽宗的欢心，所以朱勔才提出了水路运输这个方案。特别选派能力出众的殿司制使做押送官进行武装押运，当然最终取得的效果也让朝廷官府感到满意，令人可以接受：十艘“花石纲”运输船最终有九艘运输船顺利完成，回到了开封码头。
明老师：惟一的那艘未完成，未达到开封码头的运输船据说是在到达黄河出海口突遇风浪而沉没，而那艘运输船的押运官倒霉蛋恰恰就是这个脸带异象的“青面兽”杨志。
沉船后的杨志心情沮丧，一时间无法承受这种结果的打击，没有勇气去面对官方的沉船处罚和同僚那种异样并带着不屑冷漠怜悯的目光，选择了做逃兵，逃回了老家“火煻寨”。
如果杨志回东京请罪，官方的处罚不会太重，最多就是记大过，以后升职会受到影响，毕竟是风浪，是天灾，只要坚持这个说法就可以过关。
秋老师：杨志的逃跑行为其实是豪门贵族子弟的一种通病：“纨绔”在大家的眼中大多表现是行为乖张、不学无术、不思进取，或者花天酒地，留恋青楼，鲜衣怒马都是豪门或富家子弟“行为纨绔”。
好像跟杨志八杆子打不着，但是豪门贵族子弟还一种叫“精神纨绔”，主要表现在：一身贵族气息，眼界高，只知有己，不知有人，对待下属或手下与自家下人一样，均瞧不起。在面对失败或挫折，就找借口，也经不起考验，只能或只会做逃兵。而不是勇敢面对，主动采取行动。
明老师：这一次杨志对待“花石纲”还不清楚自己错误出在哪里？在与王伦的对话中暴露了杨志在“精神纨绔”中并没有醒悟过来，自己还不知道错在哪里？在这一点上，就连杨家主事人也没有觉察到杨志的这个弱点，施耐庵为杨志以后出现再次失败提前做了伏笔。
杨志和其他九位制使分别押运十艘“花石纲”运输船，自从杨志上船后，依着他的性格是不会去讨好船上的船工，但是他的那张脸乍一看还是先吓人一跳，这一点就是让杨志不喜欢，甚至讨厌这些船工，每当杨志发现船工之间私下嘀咕，他就认为船工是在议论他，讥讽他的那张脸，这让他非常的不舒服，这就是杨志的“精神纨绔”的开始发作：
大家想象一下后面杨志是如何对待手下的“军士”，就能猜到杨志会照样对待那些“船工”，对于不合杨志心情或在杨志认为是出差错的时候，杨志可以肯定会训斥、打骂、甚至鞭笞那些船工的。
在一艘船上的船工那就是一个联系紧密的小团体，很多都是过命的兄弟之情，这就是杨志和船工相互敌视的缘由。
秋老师：船商或者船帮在与货主签定运输货物的时候都有一个折损比例，这是一个不成文的做法，哪怕这次百分之百成功，也要做出是百分之八十或者百分之九十。
“天有不测风云”啊。
接下来就是让哪艘船让风浪打翻的选择，杨志与船工的如此仇视就成为沉船的不二选择了。船工只需要把部分花石挪动一下位置，杨志会天天盯着那些花石不放松吗？不可能。
那沉船就是板上钉钉。
明老师：杨志押运失败回到家乡以后，还是专心练武，痛下苦功，取得突破，成为一流高手的巅峰。这可是历代杨家都无人能达到的武学高度。这让杨家主事人从杨