第167章 10亿购买两栋大厦，求购连卡佛
“中环的商业大厦吗？还真有。”陈寿麟思索了一番之后，说道。
“卖家是谁？哪栋大厦？打算出什么价格？”林浩然追问道。
“卖家是会德丰洋行，他们有打算出售旗下子公司联邦地产掌握的两栋物业，分别是联邦大厦和国际大厦，其中联邦大厦建成后于1964年至1966年期间曾是香江最高的商厦，至1966年7月才被北角侨冠大厦取代。
据他们外传的消息，会德丰洋行希望以12亿港元的价格出售，不过这个价格对现在来说，有些偏高，所以消息放出之后目前暂时没有同说有意向买家。”陈寿麟回答道。
“联邦大厦和国际大厦么。”林浩然点了点头，这两栋大厦的位置，他还是知道的。
中环其实不算大，联邦大厦其实离他此前常住的恒丰大厦不到一百米的距离。
这两栋大厦，林浩然前世也略有耳闻。
因为这两栋大厦也与李加诚有关。
不出意外，年尾的时候，香江的房价相比现在已经翻了近倍，那个时候，想要将大厦高价卖出也不是那么容易的，毕竟二十多亿可不是一笔小钱。
于是，会德丰洋行想了一个出售这两栋大厦的办法，让子公司联邦地产公司与李加诚的长江实业集团成立一家联营公司，再让联邦地产公司以10亿港元的价格出售给这家新成立的联营公司，也就是说长江实业和联邦地产各投资5个亿。
当然了由于这两栋大厦是联邦地产的产业，所以实际上联邦地产并没有出任何资金，反而先收回了长江商业集团投资的5亿港元。
依靠着长江实业集团的声誉与实力，很快将这两栋大厦以22.35亿港元的价格售出.
最终联邦地产又再分得11亿多港元的现金，实际上从这两栋大厦中获取了足足16亿多港元的资金。
而长江实业集团，减去此前投入的5亿港元，实际上在这其中也白赚了6亿多港元，可以说是双赢。
而现在，才1980年的年初，没想到他们便已经有打算出售了。
不过，12亿港元相对现在来讲，的确高了，也难怪最终没有卖出去。
这会德丰集团，为了发展船务公司，可真是拼啊！
为了发展航运业，实施所谓集团资产的“战略性转移”，也就是将陆地上的固定资产物业转换成浮在海上的可移动资产船舶，大肆出售会德丰旗下的各处物业，再不断扩张会德丰船务公司的实力。
短期看，似乎没什么毛病，许多英资财团对香江的未来没有信心，都想办法撤离香江。
可谁能想到，航运业即将迎来大萧条，会德丰洋行的这个想法，无疑是自掘坟墓。
看看如今包裕刚，多聪明，知道航运业即将迎来低谷，赶紧带着环球航运集团撤离，不断变卖船只，连“第一船王”的荣誉都不要了。
“12亿港元。”林浩然皱了皱眉头，这个价格，的确偏高。
如果再过两三个月，12亿港元没毛病，不过现在还不到2月份，显然10亿港元左右比较合适。
就算是年尾的时候，最终会德丰出售成功，也不过是赚了16亿港元而已。
可那个时候与现在的房价，相差了将近一倍。
“陈总，按照市场估值，这两栋大厦如今值多少钱？”林浩然问道。
“十亿港元吧，差不多这个价，上下幅度不大，已经有人估算过了。”陈寿麟回答道。
林浩然点了点头，对他说道：“陈董，你帮我联系一下约翰·马登，我出价10亿港元买他这两栋大厦！”
约翰·马登，便是如今的会德丰集团董事会主席。
正是因为约翰·马登对香江前景缺乏信心，对在香江的投资存在戒心，这才会想着不断抛售香江的资产，投资