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第241章 安全的重要性(3 / 4)

,王慕华马上解释起来:“老板,我们采用新材料之后,汽车自重会减少30%到40%左右的重量,虽然汽车变轻了,但其抗风特性、高速行驶稳定性,都会因为自重下降而跟着下降。”

“我明白了。”江淼已经知道了王慕华团队的思路。

“因此我们采用电池补重的方式,让汽车整体重量维持一个动态平衡,而且由于现在的电池普遍集成在底盘之中,当我们加大电池重量之后,汽车重心都压在下方,可以让汽车稳定性进一步提升。”

这种方式对于汽车而言,确实可以提升其稳定性。

王慕华继续补充道:“由于加大了近一倍的电池重量,新车的电量也会进一步提升。”

如果说,之前的海绵电池,仅仅是让汽车续航里程提升了一点,那现在加上新材料的车体之后,电动汽车的整体续航里程,几乎可以达到老式电动汽车的2.5倍左右。

这种提升减少了驾驶过程中的里程焦虑,也可以减少换电站的布局密度。

不过对于换电站的建设密度,江淼和李飞、王慕华等人都没有担心,因为近期各方资本都在搞换电站项目。

包括传统燃油产业为核心的三桶油,他们正在借助自己的加油站网点,快速布局换电项目。

因此未来换电站项目肯定非常多,根本不需要担心找不到换电的地方。

反倒是汽车电池的安全性,让江淼不得不考虑,他拿起电话,拨通了电池事业部负责人雷波的号码。

“喂,雷经理,是我。”

“老板,有什么吩咐?”

“你在总部吗?”

“我在公交公司这边办一些事情,需要我回总部吗?”

“不用,我问一下之前安排的一个项目,就是那个安全电池项目,现在情况如何?”

“安全电池?”电话对面的雷波随即反应过来:“这个项目目前有两个方案。”

“说一下。”江淼拿出笔记本和钢笔。

“第一个方案,是采用氢氧化铝粉末,可以压低海绵电池的大豆油爆燃,但这个方案会导致海绵电池的循环次数下降13%。”

“第二个方案呢?”

“第二个方案,是采用磷酸酯,结合了磷酸酯的大豆油,同样会导致其燃烧特性下降,但是后果是电池的充电放电功率上限下降到88千瓦,而且能量密度下降为每立方米330千瓦时,而且会导致提炼生物柴油时,出现含磷量太高,如果不能完全去除磷酸酯,可能会导致生物柴油燃烧废物的含量磷量太高,产生废气污染。”

江淼思考一下:“放弃采用磷酸酯的方案,采用第一个方案。”

“好的,老板。”雷波又说道:“我建议和京能电池、国电电池进行联合研发,尽快确定动力电池的阻燃剂成分。”

“嗯,你安排吧!”

“是。”

挂了电话,江淼也放下钢笔,看向正襟危坐的李飞、王慕华:“海绵电池含有大豆油,如果接触到火源,有可能出现燃烧的情况,你们有什么想法?”

李飞思考了片刻:“本质上,要减少燃烧,要么压制可燃物的燃烧特性,要么隔绝可燃物接触到氧化剂。”

江淼没有抬头,继续笔记着李飞的想法。

“我认为要增强新车的防火能力,可以从三个方面下手。”李飞稍微停顿了几秒:“第一点,增强电池仓的整体强度,避免在撞击过程中变形,导致电池箱破裂,泄露出其中的大豆油。”

“这是一个方法。”江淼也觉得这个方法不错。

“第二点,就是刚才老板说的安全电池方案,通过添加氢氧化铝粉末,让电池内部的大豆油溶液减少燃烧特性。”

“第三点,我是这样想的,那就是在电池仓内部设置几个苏打粉灭火装置,甚至可以考虑直接在电池仓上布置一层小苏打防火层,一遇到高温,将瞬

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